Le débat des septièmes assises pour l'Alternance à La Suze-sur-Sarthe le 11 décembre dernier a été fort riche. Loin des grands discours sur la nécessité de promouvoir le développement durable, nous y avons débattu d'actions concrètes.
 
Deux points ont plus particulièrement retenu notre attention et permettent aujourd'hui d'avancer des premières propositions qui figureront en bonne place dans le projet départemental soutenu par les élus de gauche au Conseil général.  

Le développement durable pivot des politiques départementales
L’ensemble des politiques départementales devra désormais intégrer la notion de développement durable qui ne peut se concevoir comme une politique séparée des autres mais bien comme une politique transversale. Un volet développement durable devra désormais être présent dans l’ensemble des actions menées ou encouragées par le Conseil général.

C’est la raison pour laquelle nous proposerons, en lien avec tous les partenaires traditionnels du Conseil général, la mise au point d’un plan départemental pour promouvoir le développement durable de notre département.

Aussi, nous proposerons une remise à plat des aides aux communes et autres collectivités avec l’instauration d’un système bonus – malus modulant les subventions en fonction de l’impact environnemental des projets soutenus par le Conseil général.

Le Conseil général deviendra également l’un des partenaires du Point Info Énergie développé par Le Mans Métropole afin de permettre à l’ensemble des Sarthois d’avoir accès aux informations concernant la mise en œuvre de procédés plus respectueux de l’environnement (panneaux solaires, éoliennes, géothermie…)


Un plan départemental pour mieux organiser les déplacements

Alors que les déplacements automobiles sont désormais une des sources majeures de pollution, le Conseil général devra s’engager dans une politique ambitieuse de développement des transports en commun, seule alternative crédible au tout automobile.

La complémentarité des titres de transports, itinéraires et horaires entre transports urbains et interurbains devra s’affirmer plus fortement. A ce titre, le Conseil général apportera son soutien à la création dans l’agglomération mancelle de la troisième ligne de tramway et à la réalisation de la plate-forme multimodale voyageurs à proximité de la gare du Mans associant TGV, TER, Transports Interurbains de la Sarthe, tramway, bus et taxis.

En lien avec la région des Pays de la Loire nous travaillerons à faire des TER de véritables RER permettant une meilleure desserte du Mans, de sa périphérie immédiate et des villes situées sur les lignes ferroviaires du département. A titre d’exemple, pourquoi ne pas envisager la desserte de la zone commerciale Nord et du Centre Hospitalier du Mans par la ligne TER Le Mans – Alençon.

L’ensemble des travaux de modernisation du réseau routier devra désormais s’inscrire dans un plan pluriannuel de programmation des investissements et travaux de façon à mieux cerner la cohérence de l’action du Conseil général à ce sujet.

Pour répondre aux attentes d’un nombre de plus en plus élevé d’usagers, nous élaborerons en lien avec les associations compétentes un Schéma directeur des Itinéraires Cyclables de la Sarthe. Ce schéma bâti autour des axes de sécurité, tourisme et santé aura pour ambition de faire de la Sarthe une terre de prédilection de la « petite reine ».

L’organisation des transports collectifs, du rail, de la route et des modes de circulation douce … feront l’objet d’une programmation dans le cadre d’un véritable Plan Départemental des Déplacements.